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    近期，浮法三線熔聯(lián)車間燃料粘性增加，輸送困難，火焰發(fā)突“放炮”，各粉泵滿負荷運轉無法保證熔化溫度，也沒有余量可調，窯內溫度波動時，便無計可施，造成窯內溫度波動，只能降低拉引量，從而影響到了總體產(chǎn)量。
　　針對這一情況，車間不等不靠，內部挖潛，開動腦筋想辦法，根據(jù)工作經(jīng)驗，經(jīng)過反復實驗，最后大膽嘗試燃料石油焦粉和天然氣同時在同一桿槍上混燒。改進前各槍為單一燃料燃燒，為4個粉泵供粉，粉量小熔化溫度低。改進后用單支混合槍為石油焦粉和天然氣混合燃燒，改為5個粉泵燒粉，粉量增加，可滿足生產(chǎn)供粉，各粉泵運轉有余量可調，在原使用天然氣量不增加的情況下再把天然氣量合理分配到各小爐，既保證了熔化溫度，又保證了溫度曲線的合理性。
　　石油焦粉和天然氣同時用一桿槍混燒在同行業(yè)是沒有先例的，也沒有溫度參數(shù)可參考，只能靠大家的摸索和經(jīng)驗來控制溫度參數(shù)，最終經(jīng)過實驗，效果非常好，滿足了生產(chǎn)需要，窯內溫度指標保持穩(wěn)定，拉引量提高，質量提升，大大降低了生產(chǎn)成本，這一大膽嘗試得到了公司領導的認可和表揚。

趙秀菊